Autamarocchi S.p.A.Solutions logistiques avancées
Spécialiste du transport intermodal de containers et du transport conventionnel à charge complète sur tout le territoire européen avec 1.850 véhicules propres, Autamarocchi est le partenaire logistique idéal des compagnies maritimes, des opérateurs logistiques globaux et des plus importants industriels italiens européens les plus importants.
Autamarocchi, fondé en 1986 sur l’expérience acquise par les entreprises qui l’ont créée (Auta et Marocchi), est, dès ses débuts, un point de repère pour le marché de la logistique, grâce à un réseau de filiales dans les principaux ports et zones de production et de consommation d'Italie. Des centaines de véhicules, des milliers de cargaisons à coordonner et à organiser dans le respect des contraintes actuelles: de la traçabilité du transport et des marchandises en passant par autorisations et licences SISTRI, CER, ADR et HACCP jusqu’aux meilleurs itinéraires à suivre et à l’optimisation de l’emploi des véhicules afin d’éviter tout voyage à vide en passant par les basculeurs et les générateurs alimentant les containers frigorifiques. Et ce, en adoptant une approche orientée vers les marché afin d’offrir aux Clients les meilleurs services quand les minutes (et non pas les heures) sont fondamentales et en apportant aussi des réponses concrètes aux nombreux aspects de l’univers complexe de la logistique, qui demande des compétences et des capacités professionnelles importantes. Toutes ces solutions que Autamarocchi les met à la disposition de ses clients à travers ses ressources humaines, ses moyens et un système d’information propriétaire tout à fait à l’avant-garde. Ces solutions logistiques offrent des spécialisations telles que les liaisons journalières entre zones (nord-sud, est-ouest en Europe), aussi également ouvertes au service de groupage. Dans les transports charge complète, la gamme disponible est très vaste avec des véhicules bâche 13,60 type tout liner-tir-plateau ridelles, équipés de fosses porte-bobines, de plates-formes et de Joloda, des poids lourds avec plate-forme container et hayon élévateur, des porteurs avec grue. Dans le domaine du trafic de containers Autamarocchi a été la première en Italie à lancer les semi-remorques multifonctions pour le transport de tout type de containers de 20’ à 45’ et High Cube, mais aussi les tracteurs équipés de "Gen-Set" pour le transport de containers frigorifiques ou de basculeurs. D’autres sociétés sont issues de l’activité principale de Autamarocchi, qui s’occupent de la gestion de terminaux à containers, de la transformation et de la vente de containers régénérés, de distriparks et de services portuaires à Trieste, à Gênes et à Venise ainsi que dans le cadre de la plate-forme logistique de Portogruaro. La mission de l’entreprise poursuit l’intégration entre le transport et les autres maillons de la chaîne d’approvisionnement et confie dans le partenariat avec ses clients fin d’identifier de meilleures étudiés sur mesure. Autamarocchi est présente directement en Italie à Trieste, à Gorizia, à Portogruaro (VE), à Venise, à Padoue, à Milan, à Gênes, à La Spezia, à Livourne et à Terni, à Racconigi (CN) ainsi qu’à l’étranger à Koper (SLO), à Budapest (H), à Salzbourg (A) et à Bratislava (SK). Grâce à ses partenaires et à ses correspondants, elle travaille également dans le reste de l’Europe. |
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Activités de transportPlus de vingt ans d’histoire et une multitude de containers
L’entreprise tire son origine du projet de deux sociétés importantes dans le domaine du transport sur route (Auta et Marocchi), qui, au début des années ’70, s’occupaient de la gestion des premiers containers arrivés en Italie.
Autamarocchi S.p.A. est la réponse apportée à l’exigence des principaux armateurs de pouvoir sur un partenaire logistique italien global présent dans les principaux ports et plates-formes logistiques avec une offre remarquable de solutions de transport, aussi bien routières qu’intermodales, tant en Italie qu’en Europe. Le succès de cette vision initiale est démontré par l’appréciation de la clientèle et par la croissance de l’entreprise au cours de ses "20 premières années" d’activité. |
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Ressources
Des personnes, des moyens et des connaissances au service de toutes les principales compagnies maritimes travaillant en Italie, mais aussi de l’industrie, des opérateurs de marché, des transitaires et des importateurs.
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Système de gestion de la qualité
Autamarocchi reconnaît que la qualité est l’outil indispensable pour la consolidation et l’amélioration de sa position de leader du marché dans un contexte d’évolution technologique constante des véhicules et des systèmes de gestion, mais surtout des exigences des clients, dont la satisfaction totale est la condition incontournable du développement.
Cette stratégie est un instrument essentiel pour la définition de chaque activité de l’entreprise, à partir de la plus simple jusqu’à la plus complexe, avec l’objectif précis de conquérir de nouveaux clients et de fidéliser les clients déjà acquis. C’est pourquoi, depuis 1999, Autamarocchi a créé son propre système de "gestion de la qualité", qui est rigoureusement conforme à la norme ISO 9001 édition 2008. La certification a été délivrée par l’un des organismes italiens les plus importants: "Certiquality". |
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Gestion de la flotte
"Le véhicule approprié dans le lieu approprié" ainsi qu’une planification soigne des services dans le respect des règles de conduite: telle est la formule de ceux qui travaillent dans ce domaine.
Le contexte évolue rapidement et de manière dynamique. Une capacité d’organisation remarquable et une vision globale de la situation complètent le profil du responsable, qui doit toujours identifier la meilleure utilisation professionnelle des équipements tout en préservant leur performance technique maximale. C’est une entreprise de transport, et c’est au sein de l’entreprise que les décisions importants sont adoptées. Responsables du transport et de la flotte
Autamarocchi effectue chaque jour 1.000 voyages par route offrant des services de transport de containers ou charge complète, aussi bien ADR que CER, à l’aide de Reefers ou de basculeurs. L’activité de planification est fondamentale!
Les responsables du transport et de la flotte sont ceux qui s’occupent de la planification du transport et de l’équipe de travail, où les plus expérimentés travaillent à côtés des plus jeunes afin de planifier une activité qui se déroule dans les ports, dans les plates-formes logistiques et sur les routes les plus importants du territoire européen. Ces professionnels, aidés par un logiciel sophistiqué, travaillent en équipe afin d’identifier toujours les meilleures solutions et d’assurer une productivité élevée des véhicules dans le respect de la sécurité et des règles. Contrôleurs
C’est l’"avant-poste" de la gestion du transport. Les contrôleurs assistent virtuellement les chauffeurs en cabine afin de les aider, de les guider, de leur fournir toute information utile à une exécution correcte et ponctuelle du service. À l’aide de la localisation par satellite sur cartographie, leur mission consiste à ne pas manquer un transport ou rater un rendez-vous en renseignant le personnel roulant sur l’itinéraire le plus rapide et efficace, toujours dans le respect des règles de conduite.
Assistants techniques sur route
Chaque jour, 24 heures sur 24, une équipe de techniciens très expérimentés est toujours prête à intervenir afin de résoudre tout problème mécanique et d’assistance à une flotte couvrant toutes les routes européennes.
Si vous êtes animé par cet esprit et que vous voulez joindre l’équipe de Autamarocchi, envoyez-nous votre CV! |
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Siège principal
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Liaison entre Venise et la Biélorussie en 3 jours et entre Venise et Moscou en 5 jours
Cette liaison - conçue par Italia Logistica (50 % Groupe FS et 50 % SDA - Postes) en collaboration avec Trenitalia Divisione Cargo (100 % Chemins de fer italiens) et Polrail (50 % Chemins de fer italiens et 50 % Chemins de fer polonais) - offre des services de transport de marchandises avec une cadence initiale de 1 train par semaine rejoignant la plate-forme logistique de Brest en 3 jours et celle de Moscou en 5 jours.La plate-forme logistique de Brest constitue la plate-forme d’échange où les marchandises sont stockées et distribuées dans le réseau local ou vers d’autres destinations en Europe orientale (Scandinavie, Pologne, Républiques baltiques, Russie), qui sont le point de départ du transport par rail ou route des différents axes du trafic vers le Kazakhstan et les ports de l’Extrême-Orient.
À l’avenir, depuis Portogruaro d’autres plates-formes et ports de transbordement déjà reliés ou à relier au réseau de service de Italia Logistica sur le territoire italien pourront devenir opérationnels (plates-formes de Bologne, Marcianise, Catania).
Pour toute information complémentaire, consulter le site www.interportoportogruaro.it ou envoyer un courrier électronique à marcopolo-express@italialogistica.it.
Voilà le nouveau système informatisé de traçabilité des déchets
Après la mise en service d'une flotte consacrée au transport des déchets dangereux et non dangereux pour les catégories 4 et 5 Classe E, nous avons ouvert les inscriptions au nouveau système informatisé de traçabilité des déchets, dit "SISTRI".
Prochainement, la flotte, qui compte dejà 20 tracteurs routiers et 20 semi-remorques, sera élargie avec 15 autres unités supplémentaires tracteur/semi-remorque afin de répondre à la demande croissante de notre clientèle pour ce genre de transport.
Jamais plus de longues périodes de stand-by et des nombreux bénéfices pour l’entretien et la formation
Après l’exécution des prototypes et d’essais ad hoc, les 20 premières unités équipées de générateurs électriques ont été mises en service et ont élargi une flotte de 35 semi-remorques extensibles déjà en service et équipées de générateurs similaires (ayant également une puissance accrue de 28 kW).Tous les générateurs sont installés sur les véhicules neufs dans les ateliers de Autamarocchi, qui s’occupe également de la procédure de réception par la Direction de la Motorisation civile.
L’installation du générateur électrique sur le tracteur facilite le processus logistique des entreprises qui nécessitent de longues périodes de stand-by dans le port d’embarquement avant de commencer le transport du container et elle représente une bonne solution aussi en cas d’embarquement sur un autre navire.
Pendant l’arrêt dans les établissements, les semi-remorques porte-containers "normaux" avec le Reefer restent reliées au réseau de l’entrepôt, ce qui permet au tracteur d’effectuer un autre voyage avec un autre Reefer relié par un simple système d’accrochage.
Cette nouvelle solution de transport a été très appréciée par les lignes qui peuvent faire face plus aisément aux pics de travail sans arrêts excessifs chez les clients. En outre il ne faut pas sous-estimer, les advantages de la sélection et de la formation des chauffeurs, auxquels le véhicule est assigné.




























































